Estructura Urbana

Nacional

Regional

Urbana

Centros Urbanos

Instrumentos Jurídicos de Planificación y de Gestión Urbana

General

Local

Centro Urbano

Conclusión y Recomendación

SAN SALVADOR, EL SALVADOR

Estructura Urbana

San Salvador (ciudad, El Salvador)

Ciudad y capital de El Salvador y del departamento de San Salvador, en la región central del país. Situada en una zona inestable muy proclive a los terremotos, a una altitud de 685 m, junto al volcán San Salvador, es la ciudad más grande del país y su principal centro comercial, manufacturero, de transporte y cultural.

Sus fábricas producen alimentos procesados, bebidas alcohólicas, productos textiles, materiales para construcción, artículos de piel, productos de tabaco y jabón. San Salvador es la sede de la Universidad de El Salvador (1941), la Universidad Centroamericana José Simeón Cañas (1965), la Universidad Doctor José Matías Delgado (1977), la Biblioteca Nacional y los Archivos Nacionales, que se encuentran dentro del Palacio Nacional. Posee, entre otras instituciones culturales, escuelas de música, trabajo social y agricultura. Otros puntos destacados son el Museo Nacional David J. Guzmán, con colecciones históricas y etnográficas; el Museo Tazumal, con exposiciones de objetos arqueológicos; el Parque Zoológico Nacional, y el Jardín Botánico. El lago Ilopango, el más grande del país, y el puerto de La Libertad se encuentran muy cerca de esta ciudad.

En 1524, San Salvador fue fundada en el valle de la Bermuda por los españoles, bajo las órdenes de Diego de Alvarado, y refundada cuatro años después en su emplazamiento actual. Durante la época colonial formó parte de la capitanía general de Guatemala. En la década de 1810 tuvieron lugar varios alzamientos independentistas frente a la dominación española, pero ésta no se consiguió hasta 1821, cuando se creó la república independiente de El Salvador. Tras un periodo de anexión al Imperio Mexicano, esta localidad se convirtió en la capital de la nueva nación entre 1823 y 1824, y, a partir de este año, en la capital de la confederación de las Provincias Unidas del Centro de América, a la que San Salvador se sumó como país miembro. Tras la desarticulación de esta federación, la ciudad volvió a desempeñar la función de capitalidad del país que ha mantenido hasta el presente, excepto entre los años 1854 y 1859, cuando tuvo que ser reconstruida tras haber sido prácticamente devastada por un terremoto.

La ciudad resultó de nuevo dañada por graves temblores de tierra en 1873, 1917 y 1986, así como consecuencia de la guerra civil que tuvo lugar en la década de 1980. Población, incluida el área metropolitana, (según estimaciones para 1992), 1.522.126 habitantes.

EPOCA PRECOLOMBINA

Los Mayas, conquistados por los Aztecas de lengua náhuatl conocidos como Pipiles se caracterizaban por :

• Organización en ciudades independientes 

• Explotación intensiva del campo

• Construcción de grandes estructuras piramidales en centros ceremoniales

El territorio de Cuscatlán o "Señorío de Cuscatlán", que actualmente ocupa el área metropolitana de San Salvador, fue fundada por los Pipiles en el año 1054

ORIGEN Y EVOLUCION

De la ciudad de San Salvador
EPOCA COLONIAL 1524 -1810

• Fue fundada en 1525 con una estructura central en cuadrícula: iglesia, plaza y cabildo

• Catástrofe demográfica debido a constantes luchas y enfermedades ( en 1524 la población era de 130,000 hab., luego decrece a 60,000 hab. en 1551 y posteriormente la población aumenta lentamente llegando en 1900 a 783,433 hab.)

Hacia 1807, la ciudad contaba con la subdivisión en barrios pero, debido ala topografía quebrada y la falta de ordenanzas que regularan el trazado de las calles, no siempre se mantuvo la cuadrícula bien definida

• Primer proyecto de nomenclatura inicia en 1807 mediante acuerdo municipal

• El crecimiento de San Salvador fue bastante lento, especialmente por los frecuentes sismos que destruyeron las edificaciones

EPOCA REPUBLICANA 1811 -1935

• Nueva nomenclatura entre 1896 y 1926

• Consolidación de los barrios

• Introducción del automóvil genera modificaciones en las características de las calles principales

• Cambio radical en los procesos y materiales de construcción a partir del terremoto de 1917

• Construcción de "mesones" corno vivienda popular para la clase trabajadora

• Consolidación de la ciudad como capital debido al gran flujo migratorio interno principalmente en busca de trabajo, extendiendo su estructura reticular del centro a la periferia

EPOCA CONTEMPORANEA 1935 -1995

• Conformación del Área Metropolitana como centro cultural, comercial e industrial del país

• Crecimiento comercial e industrial concentrado en perjuicio de la vivienda

• A partir de 1965 fue el Centro de la mayor localización de empleo del país

• Terremoto de 1965 dañó varios edificios: aumento de mesones, asentamientos ilegales y tugurios

• Disminución de¡ ritmo de crecimiento a partir de 1970, pues la zona residencial de altos ingresos se expande hacia el sur - oeste

• Crecimiento de urbanizaciones de vivienda popular hacia el norte y oriente

• Formación de complejos y múltiples problemas urbanos locales y metropolitanos: desorden en el uso del suelo, congestión urbana, degradación ambiental, deterioro de la imagen urbana, inseguridad ciudadana, falta de servicios o infraestructura, baja calidad de vida, otros

Evolución de la estructura Urbana de San Salvador

ESTRUCTURA DE LA ADMINISTRACIÓN TERRITORIAL

Ley Única del Régimen Político

Esta Ley en el Título de la División Política del Territorio de la República, establece que: Art. 1 y "El territorio de El Salvador se divide para su administración en catorce departamentos, treinta y nueve distritos y doscientos cincuenta y nueve demarcaciones municipales.

14 Departamentos 
39 Distritos 
261 Municipios 
7 ciudades 
79 Villas 
110 Pueblos

El área de influencia del Área Metropolitana comprende el Distrito de San Salvador, parte del Distrito de Tonacatepeque y de Nueva San Salvador

Ley de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial del Área Metropolitana de San Salvador (LOTAMSS - D.L. No. 732 de¡ 1 0 de Octubre de 1993):

Proporciona el soporte legal y el marco institucional para la "Planificación del Área Metropolitana" en el Art. 7, constituido por cuatro organismos: OPAMSS, COAMSS, CODEMET y COPLAMSS Principal debilidad: presenta la dualidad de "centralización de recursos" en el gobierno central y la "descentralización de funciones y atribuciones" en los gobiernos locales

El Consejo de Alcaldes del Área Metropolitana de San Salvador (COAMSS) fue creado, en 1987 por los Concejos Municipales del Área Metropolitana de San Salvador, como una entidad descentralizada autónoma para la administración del desarrollo urbano de la ciudad El COAMSS, para establecer un orden en el territorio y descentralizar las funciones del Gobierno Central crea, en 1990, la Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) La misma Ley define en los Art. 8 y 11 las funciones del COAMSS y la OPAMSS:

COAMSS
Formular y proponer las políticas de Desarrollo y Ordenamiento Metropolitano 
Coordinar con las oficinas de planificación y control de los municipios e instituciones del Gobierno 
Aprobar las Normas Técnicas relativas al uso del suelo 
Colaborar con los municipios del Área Metropolitana mediante la aplicación de esta Ley, su Reglamento, Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del AMSS y sus normas de aplicación, así como todas las normas técnicas generales dictadas por las instituciones del Gobierno Central y demás ordenamientos legales, emanados del Órgano Legislativo de los Planes Locales Municipales
Aprobar el Reglamento de ésta Ley. Otras

OPAMSS

• Colaborar con el COAMSS en el cumplimiento de sus funciones y atribuciones

• Dirigir el proceso de formulación y evaluación técnica del Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del AMSS

• Elaborar y proponer las Normas Técnicas que requieren la ejecución del Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial Área Metropolitana

Dar curso legal a los trámites necesarios para calificar el uso de¡ suelo, otorgar permisos de parcelación o construcción, definir alineamientos viales y zonas de retiro; obtener el aval del municipio para la realización de proyectos mediante el trámite de revisión vial, zonificación y efectuar recepciones de obras.
Otras

Leyes que ejecuta el ORGANO EJECUTIVO

Constitución: órganos del Gobierno, Municipalidades y otras instituciones 
Reglamento del Órgano Ejecutivo: Órgano Ejecutivo 
Ley de Urbanismo y Construcción con su Reglamento: Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano 
Ley de Medio Ambiente: Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales 
Ley Forestal: Ministerio de Agricultura y Ganadería 
Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial: Dirección General de Transporte Terrestre 
Ley de Carreteras y Caminos: Ministerio de Obras Públicas 
Ley de Creación del Consejo Nacional para la Cultura y el Arte: Consejo Nacional para la Cultura y el Arte CONCULTURA 
Código de Salud: Ministerio de Salud Pública y Asistencia Social 
Reglamentos a las Leyes

Leyes que ejecutan los MUNICIPIOS

Código Municipal: Municipalidades 
Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Área Metropolitana de San Salvador y de los Municipios Aledaños: Consejo de Alcaldes del Área Metropolitana COAMSS y Oficina de Planificación del Área Metropolitana OPAMSS
Reglamento a la Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Área Metropolitana de San Salvador y de los Municipios Aledaños: COAMSS y OPAMSS
Ordenanzas emitidas por los Municipios
Reglamentos a las Ordenanzas
Instructivos, Manuales
Acuerdos Municipales, órdenes, Resoluciones de Alcaldes o Funcionarios Delegados (aplicación de leyes a casos concretos)

ADMINISTRACIÓN TERRITORIAL

Legislación y Competencia

PROPIEDAD PUBLICA

USO PUBLICO

EL RAT. 571 del código civil establece que, son Bienes Nacionales aquellos cuyo dominio pertenece a la Nación y que su uso pertenece a todos los habitantes (calles, plazas, puentes, caminos, mar, playas), por lo tanto son Bienes Nacionales de Uso PUBLICO O Bienes Públicos. El Art. 233, establece que solo podrán donarse o darse en usufructo, como dato o arrendamiento, con autorización del legislativo a entidades de utilidad general.

USO PRIVATIVO DEL ESTADO

En el Art. 571 del mismo Código Civil, define que los Bienes nacionales cuyo uso no pertenece generalmente a los habitantes, se llaman Bienes del Estado o Bienes Fiscales. (instalaciones militares, edificios de gobierno, otros)

PROPIEDAD PRIVADA

PARTICULAR

La Constitución establece en el Art. 2 que toda persona tiene derecho a la propiedad y posesión y a ser protegida en la conservación y defensa de los mismos y en el Art. 103, reconoce y garantiza el derecho a la propiedad privada en función social

COLECTIVA

La Constitución define en el Art. 105 que el Estado reconoce, fomenta y garantiza el derecho de propiedad privada sobre la tierra rústica, ya sea individual, cooperativa, comunal o en cualquier otra forma asociativo

El Art. 106 de la Constitución establece que "La expropiación procederá por causa de utilidad pública o de interés social, legalmente comprobados, y previa una justa indemnización, ..."

Instrumentos de Planificación Normativa

Esfuerzos de Planificación 1954-1964

"Primer Plan de San Salvador" (1954 - Ministerio de Obras Públicas MOP)* creado con el objeto de "Ordenar la ciudad y regular su crecimiento durante los próximos cuarenta años,...", pero no se propusieron políticas y/o estrategias para orientar el futuro desarrollo urbano, no se coordinaron las inversiones gubernamentales, no se estudió la importancia de San Salvador con el desarrolla regional del contexto nacional y de su sistema de ciudades, y tampoco se propusieron soluciones a los problemas emergentes. Finamente su implementación fue parcial

El plan se concentró en la construcción de infraestructura a cargo del MOP, corno la concreción del trazo del sistema vial propuesto y los aspectos de legislación. El plan tuvo trascendencia en el crecimiento de San Salvador a través de:

1955, la "Ley de Planes Reguladores", 
1956, el "Plan Vial Metropolitano" 
1956, la "Ley de Urbanismo y Construcción" 
1973, la "Ley Forestal"

De 1950 a finales de 1970 el alto nivel de regulación e intervención estatal a través de políticas, planes, leyes y normas incidieran en la estructuración de los distintos mercados formales e informales de la tierra urbana. También, el Proceso de Industrialización generó una gran demanda de tierra para la construcción de vivienda para la clase trabajadora principalmente y otras actividades derivadas de ellas

Entre 1968 y 1969 se elaboró el "Plan de Desarrollo Metropolitano METROPLAN 80" a cargo del Consejo Nacional de Planificación y Coordinación Económica CONAPLAN, en el cual proponía lineamientos generales y particulares sobre los sectores de¡ área central comercial, vivienda, recreación, transporte e industria, enmarcados dentro de un modelo de "ciudad ideal".

METROPLAN 80 no logró:
Coordinar políticas y metas del plan con la programación sectorial de inversiones o Encauzar las inversiones privadas hacia las metas del plan Orientar el desarrollo metropolitano hacia una estrategia urbana integral
Establecer una estructura multisectorial permanente para la planificación metropolitana
Proponer cambios en la legislación urbana, enfatizando sólo en la administración institucional e Conocerlo la mayoría de la población.

Al final de los años 70 esta concepción de planificación del desarrollo urbano había perdido casi toda su vigencia, abriéndose un período de incertidumbre en torno a como manejar los problemas generados por el continuo crecimiento del AMSS. Resultaba claro que respecto a la planificación del AMSS faltaba mucho por hacer

Las instituciones gubernamentales retomaron las propuestas de METROPIAN 80 para realizar esfuerzos de planificación sectorial, con el objetivo de mejorar las condiciones de los servicios, infraestructuras, equipamientos y del sistema vial: o "Decreto Ejecutivo de la zonificación del AMSS" 
"Proyecto de Desarrollo Urbano de la Zona noroeste de San Salvador" 
"Plan de Renovación del Arca Comercial y su Plan de Vías Urbanas" a Proyecto de Autopistas Metropolitanas 
"Programa para el Mejoramiento Integrado de las Áreas Críticas Metropolitanas"

La agudización de los conflictos políticos deterioró el ordenamiento y control del desarrollo urbano, afectando todas las inversiones en infraestructura y servicios urbanos. La década de los ochenta marco un grave retroceso en todos los órdenes que implican el desarrollo nacional:

Progresivas fases de deterioro del desarrollo urbano

Crisis de recursos de inversión 
Deterioro económico (inflación y devaluación monetarias sin control, disminución de la producción agroindustrial, desempleo masivo, graves migraciones internas y externas 
Destrucción de los avances logrados por METROPLAN 80

METROPLAN 2000 definía 
que establecía el patrón de crecimiento y posible impacto de obras de infraestructura 
Normas técnicas de aplicación Compatibilidad de usos del suelo a través de una matriz de zonificación
Densidades poblacionales sin mayor estudios

Plan de Desarrollo METROPLAN 2000 formulado en 1990 por la Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador OPAMSS, descentralizando la toma de decisiones del gobierno central a favor de los gobiernos municipales

METROPLAN 2000 está reglamentado por la "Ordenanza Municipal del Control del Desarrollo Urbano y de la Construcción " y sucesivamente por el Reglamento a la Ley de Desarrollo y Ordenamiento territorial del Área Metropolitana de San Salvador

METROPLAN 2000 definía las reservas territoriales y el limito de crecimiento de la ciudad, pero no así las etapas de su desarrollo ni que actores las implementarían

PLAMÁOUR - AMSSA

El Plan Maestro do Desarrollo Urbano del a Metropolitana de San Salvador Ampliada PLAMADUR-AMSS fue elaborado, entro 1995 y 1998, por el El Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano (VMVDU) a través de una consultoría italiana

"PL,AMADÜR -AMSSA" es, Un estudio de proyecciones y metas, normas. de protección ambiental 'y ordenamiento territorial, propuestas jurídicas administrativas y programas do inversión, dirigidos ala recuperación y al desarrollo del Área Metropolitana 
El Plan incluye a 17 municipios dentro de su ámbito de acción.

PLAMADUR - AMSSA

OBJETIVOS GENERALES

"Mejorar la calidad de vida de los habitantes de San Salvador mediante la organización adecuada de las actividades urbana!, procurando la realización de soluciones factibles a los múltiples problemas existentes en todos los municipios" 

"Promover y establecer un desarrollo urbano compatible con el ambiente natural y sostenible en el tiempo, que procure el rescate de sus elementos en beneficio permanente para sus habitantes, preservando las áreas naturales y agrícolas aledañas a ala ciudad que no se consideren propicias para la ocupación urbano" 

OBJETIVOS ESPECIFICOS 

Combatir la concentración del AMSSA Identificando nuevos polos urbanos 
Dar inicio a un proceso continuo de recuperación y san saneamiento urbano 
Zonificar el suelo, identificando las zonas con diferentes funciones 
Rescatar el patrimonio ambiental y cultural 
Promover y divulgar el PLAMADUR e incentivar la formación y capacitación de los recursos humanos 
Fortalecer las instituciones involucradas en el desarrolló y establecer inversiones estratégicas

INTITUCIONALIDAD NECESARIA PARA SU IMPLEMENTACION

El Concejo de Alcaldes del Área Metropolitana de San Salvador (COAMSS) a través de la Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del AMSS y de los Municipios Aledaños
Las 14 municipalidades que conforman el Área Metropolitana de San Salvador representadas por sus Alcaldes y respectivos Concejos Municipales, facultades a través del Código Municipal y Ordenanzas Municipales
La 0ficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS),Como oficina técnica y secretaría ejecutiva del COAMSS, facultada a través de la Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del AMSS y de los Municipios Aledaños
El Ministerio del Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN)
El Ministerio de Obras Públicas (MOP)
Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano (VMVDU)
Viceministerio de Transporte (VMT)
El Concejo Nacional para la Cultura y el Arte (CONCULTURA)
La Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA)
Otras que emiten resoluciones técnicas: Ministerio de Economía, Ministerio de Trabajo

Instrumentos de Planificación Normativa Vigentes

PLOMADUR_ AMSSA, Aplicación

DEBILIDADES Y DIFICULTADES PARA SU APLICACION

Difícil proceso para desarrollar planificación envista de la poca coordinación inter- institucional 
Carencia o poca asignación de recursos dedicados a los planes de desarrollo urbano local 
Pocos recursos con que cuentan los Municipios para invertir 
Debilidad en la capacidad de gestión urbana de los gobiernos municipales
Superposición de competencias, ligada a regulaciones, normas obsoletas y falta de consulta a los planes metropolitanos, originan el dictamen de resoluciones u opiniones emitidas por las diferentes instituciones del Gobierno Central, con enormes contradicciones de criterios, generando poca credibilidad en las capacidades técnicas de las mismas
Estructura municipal, resulta con muy baja capacidad de gestión y experiencia técnica, para que impulse verdaderamente el desarrollo local y que permita aplicar un Plan Metropolitana. La experiencia y capacidad técnica en los municipios se dirige fundamentalmente, a aquellos proyectos de construcción y supervisión de obras. Existe poca claridad sobre los planes de desarrollo

El Viceministerio de Transporte (VMT) es el organismo responsable de regular el transporte vehicular, público y privado en el Área Metropolitana y el resto del país. La elaboración del Plan Maestro de Transporte Vehicular, constituyó una de las recientes decisiones del Gobierno Central en el sector transporte y desarrollo urbano

El Plan fue elaborado en 1996 por el Consorcio Tahal Consulting Engineers, LTD/ Instituto Israeli de Planificación e Investigación de Transporte LTD

El PLAMATRANS tuvo corno marco global el Área Metropolitana de San Salvador, pero dentro de los graves problemas que tuvo fue que se desarrolló separadamente del PLAMADUR-AMSSA, sin prever la importancia de su coordinación y consenso

OBJETIVOS GENERAL

"Definición de políticas de transporte, los lineamientos generales del desarrollo de las redes de transporte y la preservación de los derechos de vía para la red vial propuesta"

OBJETIVOS ESPECIFICOS 

Proponer un sistema de transporte de pasajeros que cubra la demanda para el AMSS en un horizonte de 20 años (hasta 2017)

Establecer un Plan Víal para un horizonte de corto, mediano y largo plazo

Proponer un plan de reorganización y fortalecimiento institucional de las entidades relacionadas con el sector transporte en el país

Brindar asistencia técnica y capacitación a los funcionarios vinculados a la planificación y gestión del transporte y tránsito

Establecer el ordenamiento legal necesario para la implementación de sistema propuesto

Avances de proyectos y estudios contemplados y ejecutados por el Viceminísterio de Transporte:

Construcción de pasos a desnivel 
Proyectos viales ejecutados: prolongación de boulevard Constitución y ampliación de calle al Volcán 
Estudio de Factibilidad y Diseño del Anillo Periférico del AMSS 
Estudio de Reorganización del Transporte Colectivo en el AMSS

Limitaciones:

Configuración Urbana (área ya desarrollada, con zonas urbanas continuas) 
Sistema Arterial atravesando zonas de alta densidad urbana y actividades ya desarrolladas

PROCESOS DE AUTORIZACIÓN

OPAMSS - CONCULTURA - Alcaldías

DEMOLICIÓN 

Solicitud de resolución de demolición a CONCULTURA -aval Solicitud de permiso de demolición y pago de impuesto El proceso será monitoreado por la Alcaldía
Anexos: solicitudes y requisitos 
Solicitud de permiso en la Alcaldía Anexo: solicitudes y requisitos

NUEVA CONSTRUCCION

Trámites previos en OPAMSS: línea y calificación de lugar 
Dependiendo de¡ tipo de proyecto se solicita revisión vial en OPAMSS 
Permiso de Construcción en OPAMSS (presentación de planos constructivos). Recepción de Obra por OPAMSS y Permiso de Habitar por Alcaldía

PROCESOS DE AUTORIZACIÓN

OPAMSS - CONCULTURA - Alcaldías

Existe una normativa urbana amplia y dispersa, de complicada ejecución ya que cada instancia la aplica de acuerdo a sus propios criterios

La situación real avanza más rápidamente que la normativa, por lo tanto se requiere de una revisión exhaustiva y constante por parte las instituciones responsables de su aplicación

La concepción del marco institucional a nivel metropolitano de la Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Área Metropolitana de San Salvador y de los Municipios Aledaños, presenta la dualidad de "centralización de recursos" en el gobierno central y la "descentralización de funciones y atribuciones" en los gobiernos locales

Muchas de las competencias metropolitanas establecidas en el Código Municipal, la Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Área Metropolitana de San Salvador y de los Municipios Aledaños y su Reglamento, requieren de la coordinación con otras instituciones de¡ gobierno central, lo cual dificulta el proceso de aprobación de planes a proyectos

PLAMATRANS deberá articularse y complementarse con PLAMADUR- AMSSA

Reforzar la capacidad de las municipalidades del AMSS para la gestión urbana y crear nuevas relaciones de gobernabilidad ampliando la participación social en la ejecución de los planes de desarrollo metropolitano será uno de los desafíos para el COAMSS y la OPAMSS

Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS)

Alcaldía Municipal de San Salvador (AMSS)

Consejo Nacional para la Cultura y el Arte (CONCULTURA)

Plan Maestro de Desarrollo Urbano del Área Metropolitana de San Salvador Ampliada (PLAMADUR - AMSSA). 1996.

Síntesis del Plan Estratégico PLAMADUR - AMSSA, doc. 7 de la ""Casa de Todos" del Departamento de Organización del Espacio de la Universidad Centroamericana, José Simeón Cañas UCA, enero 2001)

Atlas Geográfico Universal y de El Salvador. 2000

Ley de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Área Metropolitana de San Salvador y de los Municipios Aledaños. Dic. 1993

Constitución de la República de El Salvador

Recopilación de Leyes Civiles. El Salvador 1995

Recopilación de Leyes Administrativas de la República de El Salvador

Ley Especial de Protección al Patrimonio Cultural de El Salvador y su Reglamento

BIBLIOGRAFIA

El municipio de San Salvador, se divide territorial y administrativamente en DELEGACIONES O DISTRITOS, que son los órganos responsables de la planificación, implementación, evaluación y control del cumplimiento del proyecto de Desconcentración de los Servicios Municipales.

La Desconcentración, que inicio en 1997, tiene como propósito el democratizar la función municipal a los usuarios y fomentar la participación ciudadana .

El Municipio de San Salvador cuenta con 7 Distritos, de los cuales uno es el DISTRITO CENTRO HISTORICO, creado en 1999.